Lounais-Suomen poliisin mukaan viritettyjä mopoja tulee vastaan erityisesti syrjäkylillä. Mitä kauempana suurista keskustoista ollaan, sitä enemmän partiot pysäyttelevät joko viritysten tai vikojen takia liikenteeseen kelpaamattomia mopoja.
– Kyllä se näin tahtoo olla. Ratsioissa mopojen niin sanottu virhekertymä on selvästi suurempi reuna-aluella, sanoo ylikonstaapeli Simo Savioja Lounais-Suomen poliisilaitokselta.
Savioja arvioi, että mm. maaseudun vähäisempi valvonta ja pitkät maantiet houkuttelevat virityksiin. Mopo todetaan kuitenkin "virheelliseksi" selvästi useammin teknisten vikojen kuin varsinaisten viritysten takia.
Poliisihallituksen liikenneturvallisuuspuolella työskentelevä ylitarkastaja Risto Lammi arvelee puolestaan, että mopoilijoiden pitkät koulumatkat saattava myös houkutella virityksiin haja-asutusaluella. Tarve päästä lujaa on kaupungissa pienempi.
Virittäminen näyttäisi vähenevän
Toukokuussa järjestetyn valtakunnallisen mopovalvontaviikon yhteenvedossa on luku, joka saattaa yllättää varsinkin menneillä vuosikymmenillä mopoilleet: Mopoja tarkistettiin 2300, ja vain reilut 50 oli viritettyjä.
Poliisiylitarkastaja Risto Lammi Poliisihallituksesta myöntää yllättyneensä viritettyjen mopojen vähäisyydesta.
– Nuoria pitää tässä kohtaa kyllä kiittää. He ovat nykyään valistuneita. Silloin kun itse mopoilin, mopojen virittäminen oli suhteellisen yleistä, hän sanoo.
Sekä Savioja että Lammi ovat uransa aikana törmänneet mopoihin, jotka on pantu liikkumaan lujaa kaikin mahdollisin keinoin. Kuriositeettina mainittakoon, että Savioja käyttää haastattelussa näistä mopoista termiä ”melkoinen hirvitys” ja Lammi ”aikamoinen raketti”.
– Joskus on pysäytetty mopo, joka koeajossa meni yhdeksääkymppiä, Savioja kertoo.
– Kyllä joskus on mopo mennyt autosta ohi kahdeksankympin alueella, muistelee Lammi.
Lain mukaa mopo saa liikkua 45 kilometriä tunnissa.
